Sistema Informativo del Gobierno
• La Base Gravable contemplada
para el 2016 no puede interpretarse como un incremento del valor. Lo que se
logra es que el valor comercial, para efectos de impuestos, tenga en cuenta las verdaderas
características y líneas de los vehículos.
Bogotá, 10 ene (SIG).
El Gobierno todavía no ha
fijado ninguna postura sobre la reforma tributaria. Apenas empieza un proceso de
discusión que incluye consultas con diversos sectores.
Esta semana, una comisión de
expertos convocada por el Gobierno presentará de manera oficial sus
recomendaciones, por lo que aún no hay una posición oficial sobre las mismas.
El Gobierno adelantará un
proceso de consultas con diferentes sectores de la economía y analizará las
recomendaciones de otras entidades como la OCDE, el FMI y el BID.
Solo después de estudiar el
informe de esta comisión y las recomendaciones de los demás sectores, el Gobierno
dará a conocer sus propias iniciativas y presentará un proyecto de ley de
Reforma Tributaria ante el Congreso, el cual tendrá la última palabra.
Claves sobre el debate de la
reforma tributaria
En medios y en redes se ha
dicho que el IVA se aumentará para productos como los huevos, la mantequilla y
los útiles escolares. Es necesario aclarar que esas no son propuestas del
gobierno. La comisión de expertos presentará formalmente su propuesta la próxima
semana y, entonces, se sabrá, a ciencia cierta, en qué consiste su propuesta
integral.
El documento presentado por la
comisión de expertos será uno de varios insumos que tendrá en cuenta el
Gobierno, además de recomendaciones de gremios, sindicatos y estudios de la
OCDE, el FMI y el Banco Interamericano de Desarrollo, entre otros. En síntesis,
el Gobierno escuchará a distintos sectores sobre la estructura tributaria que
requiere el país.
Al ser un tema tan importante
para el futuro del país es necesario que se genere una amplia discusión. Por
esta razón, el gobierno analizará las diferentes visiones que se planteen en el
debate público, y con base en ello, desarrollará una propuesta formal que se
presentará al Congreso de la República, el cual tendrá la última palabra al
respecto.
La Comisión de Expertos
En febrero de 2015, el
Gobierno anunció la conformación de una Comisión de Expertos para la Equidad y
la Competitividad Tributaria, encargada de proponer cambios al Estatuto
Tributario colombiano, con el objetivo de construir una estructura impositiva
que ayude a impulsar la economía, sea una herramienta para combatir la
desigualdad en el país y que no se convierta en un obstáculo para la
competitividad.
Esta comisión atiende las
voces de diversos sectores políticos y económicos del país, que desde hace años
han reclamado una Reforma Tributaria Estructural.
“La Comisión tiene por objeto
proponer reformas orientadas a combatir la evasión y elusión fiscales, así como
hacer el sistema tributario más equitativo y eficiente”. Mauricio Cárdenas, Ministro de Hacienda
(febrero de 2015)
Los integrantes de la Comisión
designados por el Gobierno Nacional son:
• Miguel Urrutia, exgerente
del Banco de la República
• Guillermo Perry, exministro
de Hacienda
• Leonardo Villar Gómez,
director de Fedesarrollo
• Ricardo Bonilla González,
exsecretario de Hacienda de Bogotá
• Rosario Córdoba Garcés,
presidente del Consejo Privado de Competitividad
• Julio Roberto Piza, director
del Departamento de Derecho Fiscal de la Universidad Externado
• Alfredo Lewin, ex decano de
la Facultad de Derecho de la Universidad de los Andes
• Soraya Montoya González,
directora de la Fundación Saldarriaga Concha
• Óscar Darío Morales, ex
presidente de Deloitte.
El Ministerio de Transporte no
ha creado ni aumentado ningún impuesto para los vehículos
El Ministerio de Transporte no
ha creado ni aumentado ningún impuesto para los vehículos. Los impuestos solo
pueden crearse por ley.
• El Ministerio de Transporte,
como lo hace anualmente porque así se lo ordena la ley, a través de la
resolución 5358 del 2015 definió la base gravable de los vehículos que circulan
en el país.
• La entidad contrató un
estudio de mercado y se incluyeron nuevos parámetros como líneas
(características técnicas de cada modelo) que permitieron incorporar más de
5.300 líneas de vehículos que no estaban contempladas anteriormente, para pasar
de 3.000 en el 2015 a 8.357 en el 2016.
• Con esta desagregación, solo
el 6,7% de las líneas tendrán un ajuste superior al 10% de la base gravable del
2015. El resto de líneas tendrán un ajuste igual o inferior al 10%.
• El ajuste metodológico dará
mayor equidad entre los contribuyentes, toda vez que permitirá que cada vehículo
esté en la línea que le corresponde de acuerdo a tipología (marca, líneas
desagregadas, cilindraje y modelo). Esto impedirá que sigan ocurriendo
inequidades como, por ejemplo, que a vehículos de gama alta con características
y/o especificaciones mayores se les liquide un valor igual a los de baja gama o
con menores características y/o especificaciones de equipamiento.
• La Base Gravable contemplada
para el 2016 no puede interpretarse como un incremento del valor. Lo que se
logra es que el valor comercial, para efectos de impuestos, tenga en cuenta las verdaderas
características y líneas de los vehículos.
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