Colombia necesita
infraestructura moderna para ser competitiva en un mundo globalizado. La venta
de Isagén, por la que la Nación recibirá una suma superior a 6,5 billones de
pesos, tiene el objetivo de finan-ciar, principalmente, nuevas autopistas de
cuarta generación (4G), indispensables para seguir impulsan-do la industria, el
sector agropecuario y el turismo.
El Gobierno estima que unos 25
proyectos de iniciativa privada, que representan inversiones superiores a los
25 billones de pesos y que generarán unos 200.000 empleos directos e indirectos
durante la etapa de construcción, son candidatos a ser financiados con la venta
de esta empresa comercializadora y generadora de energía. Con estos recursos
también se contempla la financiación de proyectos de infraestructura urbana,
como las vías de acceso a grandes ciudades, como Bogotá.
Estos son algunos de los
proyectos más representativos.
• Doble calzada entre Ibagué y
Cajamarca. Completará el paso de la Cordillera Central en doble calzada y
despejará, en gran medida, uno de los grandes cuellos de botella de la
geografía colombiana, que nunca ha visto una conexión expedita entre los valles
del Magdalena y del Cauca, entre el Oriente y el Occidente del país,
históricamente obstaculizados por las cordilleras. La obra, que agilizará el
tráfico en los 42 kilómetros que separan a las dos ciudades, generará unos
2.400 empleos directos.
• Doble calzada entre
Chirajara y Villavicencio. Mejorará el flujo vehicular entre Bogotá y los
Llanos Orientales, dos regiones que, pese a su cercanía física, históricamente
han carecido de una buena comunicación por las dificultades que impone el paso
de la Cordillera Oriental. La obra sobre los 85,6 kilómetros que separan a los
dos municipios generará unos 5.900 empleos.
• Doble calzada entre Barbosa
y Cisneros, incluyendo los dos nuevos túneles de La Quiebra. Comunicará a
Medellín con el Magdalena Medio, a la altura de Puerto Berrío, lo que significa
una conexión más fluida entre el Valle de Aburrá y la principal arteria fluvial
del país.
• Doble calzada entre Galapa y
Bayunca. Con esta obra se terminará la conexión en doble calzada entre
Barranquilla y Cartagena. Será una vía clave para acercar a las dos principales
ciudades del Caribe y, en consecuencia, tendrá gran impacto para los desarrollos
turísticos e industriales de la región.
• Doble calzada entre Ciénaga
y el Puente Pumarejo. Con esta obra se terminará la doble calzada entre
Barranquilla y Santa Marta, dos polos vitales para el desarrollo turístico e
industrial de la Costa.