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sábado, 9 de enero de 2016

Proyectos viales asegurados con recursos de Isagen

Colombia necesita infraestructura moderna para ser competitiva en un mundo globalizado. La venta de Isagén, por la que la Nación recibirá una suma superior a 6,5 billones de pesos, tiene el objetivo de finan-ciar, principalmente, nuevas autopistas de cuarta generación (4G), indispensables para seguir impulsan-do la industria, el sector agropecuario y el turismo.
El Gobierno estima que unos 25 proyectos de iniciativa privada, que representan inversiones superiores a los 25 billones de pesos y que generarán unos 200.000 empleos directos e indirectos durante la etapa de construcción, son candidatos a ser financiados con la venta de esta empresa comercializadora y generadora de energía. Con estos recursos también se contempla la financiación de proyectos de infraestructura urbana, como las vías de acceso a grandes ciudades, como Bogotá.
Estos son algunos de los proyectos más representativos.
• Doble calzada entre Ibagué y Cajamarca. Completará el paso de la Cordillera Central en doble calzada y despejará, en gran medida, uno de los grandes cuellos de botella de la geografía colombiana, que nunca ha visto una conexión expedita entre los valles del Magdalena y del Cauca, entre el Oriente y el Occidente del país, históricamente obstaculizados por las cordilleras. La obra, que agilizará el tráfico en los 42 kilómetros que separan a las dos ciudades, generará unos 2.400 empleos directos.
• Doble calzada entre Chirajara y Villavicencio. Mejorará el flujo vehicular entre Bogotá y los Llanos Orientales, dos regiones que, pese a su cercanía física, históricamente han carecido de una buena comunicación por las dificultades que impone el paso de la Cordillera Oriental. La obra sobre los 85,6 kilómetros que separan a los dos municipios generará unos 5.900 empleos.
• Doble calzada entre Barbosa y Cisneros, incluyendo los dos nuevos túneles de La Quiebra. Comunicará a Medellín con el Magdalena Medio, a la altura de Puerto Berrío, lo que significa una conexión más fluida entre el Valle de Aburrá y la principal arteria fluvial del país.
• Doble calzada entre Galapa y Bayunca. Con esta obra se terminará la conexión en doble calzada entre Barranquilla y Cartagena. Será una vía clave para acercar a las dos principales ciudades del Caribe y, en consecuencia, tendrá gran impacto para los desarrollos turísticos e industriales de la región.
• Doble calzada entre Ciénaga y el Puente Pumarejo. Con esta obra se terminará la doble calzada entre Barranquilla y Santa Marta, dos polos vitales para el desarrollo turístico e industrial de la Costa.

miércoles, 23 de diciembre de 2015

Por la temporada navideña y año nuevo, restricción de vehículos

(Prensa policía) Las autoridades policivas y el Ministerio del Transporte determinaron restricción de vehículos “para la temporada vacacional de navidad, año nuevo y reyes 2015-2016”
Se recuerda que para preguntas e información adicional de las vías el número de contacto es el #767 de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional.
Conforme a lo establecido en la Resolución 0002307 del 12 de Agosto 2014 artículo 2 "TEMPORADA VACACIONAL DE NAVIDAD Y AÑO NUEVO" y artículo 6, en cuanto a que las medidas de regulación del tráfico vehicular deberán ser difundidas con al menos un (1) mes con anterioridad por el Ministerio de Transporte,  la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional y las autoridades de Tránsito local y a los estipulado en la Resolución 761 de 2013 nos permitimos comunicar a los gremios, asociaciones del sector transporte, ciudadanos, usuarios de la red vial nacional y demás interesados, que la restricción a aplicar para los vehículos de carga será en las fechas y horas relacionadas a continuación: Leer más

lunes, 26 de agosto de 2013

El presidente Santos con los campesinos promotores del paro

El presidente Juan Manuel Santos en Tunja entrevistándose con los campesinos promotores del paro agrario  que han bloqueado las principales vías. El jefe del estado les garantizó atención a las peticiones. Foto Andrés Casella  
Tunja, 26 ago (SIG). Tras reunirse con líderes campesinos este lunes en Tunja, el Presidente Juan Manuel Santos anunció que a partir de la 1:00 de la tarde de este martes se iniciarán las reuniones de la mesa de trabajo, para acordar soluciones a las demandas de los agricultores en departamentos como Boyacá, Nariño y Cundinamarca.
“Estamos totalmente decididos a afrontar los problemas y a trabajar de la mano con los campesinos para ver cómo vamos saliendo de esos problemas, para que los campesinos puedan tener un ingreso digno, puedan mantenerse en el campo y puedan ver el futuro con más esperanza y con más optimismo”, afirmó el Jefe de Estado.
Noticia en desarrollo

viernes, 18 de mayo de 2012

Vías del TLC demandarán $3,6 billones de inversión

“Para sacar el máximo provecho de este tratado, es necesario estar a la altura del desafío y eso implica, esencialmente, una mejor infraestructura que garantice nuestra competitividad”, dijo el Presidente Juan Manuel Santos al intervenir en Expotranscarga 2012.
Carretera Barrancabermeja - Wilches.  Foto Archivo
Medellín, 17 may (SIG). Para sacar el máximo provecho del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos, la inversión inicial del Gobierno Nacional en los Corredores para la Prosperidad o Vías del TLC asciende a 3,6 billones de pesos.
Así lo informó el Presidente Juan Manuel Santos al clausurar el Foro ‘Retos de los empresarios ante la competitividad’, realizado en el marco de Expotranscarga 2012, evento realizado este jueves en Medellín.
“Para sacar el máximo provecho de este tratado, es necesario estar a la altura del desafío y eso implica, esencialmente, una mejor infraestructura que garantice nuestra competitividad”, dijo el Mandatario.
El Presidente Santos recordó que el pasado martes, el mismo día que entró en vigencia el TLC con Estados Unidos, se reunió con las empresas que ganaron las licitaciones de los llamados ‘Corredores para la Prosperidad’, también conocidos como ‘Vías del TLC’.
Indicó que se trata de 16 corredores estratégicos que incluyen la pavimentación de 718 kilómetros, 34 puentes y 4 túneles, además de la construcción de 36 kilómetros de vías, por un total de 2,17 billones de pesos.
“Si se suman a estos contratos nuevos, la ampliación de otros que ya existían, pero que se habían dejado desfinanciados o a medio hacer, estamos hablando de 3,6 billones de pesos de inversión”, indicó.
El Jefe de Estado citó que en ese grupo de ‘Corredores para la Prosperidad’ está uno clave para esta región: la vía Medellín-Quibdó, que conecta a Antioquia con el Pacífico y también a Chocó con el interior del país, a través de la pavimentación de 71 kilómetros y la construcción de siete puentes, por valor de 250.000 millones de pesos.
En esas ‘Vías del TLC’ también se incluye la segunda calzada en el sector Primavera – Camilo C, por valor de 175.000 millones de pesos, que mejorará la conectividad de Antioquia y, por ende, su competitividad.
El Mandatario resaltó la calidad de este proceso licitatorio, “que los mismos participantes han calificado como algo sin precedentes”.
“Diría que estamos ante una verdadera revolución en la forma de adjudicar las obras públicas en Colombia, en beneficio de los ciudadanos de a pie y de sectores como éste, que necesitan de una buena infraestructura”, puntualizó el Presidente Santos.
(Fin/fca)

viernes, 11 de mayo de 2012

Es prematuro iniciar el tlc con eu, dice Lina Barrera


Lina María Barrera

Ante la situación  de carreteras y el inició el 15 de Mayo  de la aplicación de  acuerdos económicos, la Representante a la Cámara por el Partido Conservador LINA MARIA BARRERA RUEDA, sostuvo  que  Colombia y Santander, no están preparados para afrontar el TRATADO DE LIBRE COMERCIO  con los estados Unidos.
Agregó que el sistema vial, aeropuertos  y los puertos, no han sido atendidos adecuadamente por el Ministerio del Transporte.  Aseguró que se han perdido los dos años del Doctor German Cardona, solo se proyectan obras para los próximos años y la vía Bogota-Bucaramanga, no tiene la atención adecuada para el transporte de las mercancías a los puertos porque ahora hay que competir con bajos costos y rapidez. Ampliación

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