Fomento nacional de liderazgo eléctrico automotriz

Colombia es hoy el único país de América del Sur que produce y ensambla buses eléctricos

Bogotá, 6 de diciembre de 2025. – Con el fin de atraer la inversión privada en el área automotriz que incentive la transición energética, el gobierno nacional decretó un arancel del 10% para específicas compras en el exterior de vehículos eléctricos. (Al fortalecer la producción nacional de buses eléctricos, Colombia se consolida como referente regional en movilidad sostenible y amplía su capacidad de exportación en un sector que contribuye simultáneamente a los objetivos económicos, industriales y ambientales del país)

Con el Decreto 1294 de 2025, mediante el cual se establece un arancel del 10 % para determinadas importaciones de buses eléctricos, se busca incentivar la inversión en esta industria nacional. Esta medida se fundamenta en una premisa central de la política industrial moderna: cuando un país cuenta con capacidad productiva comprobada y un sector en expansión, la intervención pública debe orientarse a consolidar esa capacidad, atraer inversión y ampliar la escala de producción, manifestó la ministra de Comercio, Industria y Turismo (MINCIT) Diana Marcela Morales Rojas.

Diana M. Morales R.

Agregó que Colombia es hoy el único país de América del Sur que produce y ensambla buses eléctricos, con ingeniería y diseño nacionales y una integración creciente de autopartes locales. La industria instalada en el país cuenta con capacidad para producir hasta 1.500 buses eléctricos, lo que permite atender la demanda interna y proyectar una oferta competitiva hacia los mercados regionales que avanzan en la transición hacia tecnologías limpias.

El Decreto 1294 de 2025 señala que esta capacidad puede ampliarse mediante mayores inversiones y un marco regulatorio estable. Este contexto permite afirmar que Colombia posee las condiciones industriales, tecnológicas y logísticas para abastecer su mercado interno y suplir demanda externa, especialmente por ser el único productor de buses eléctricos en la región. Se trata de un activo estratégico que sitúa al país en una posición privilegiada dentro del proceso de reindustrialización y de la transición energética.

La decisión arancelaria responde a este diagnóstico. El arancel del 10 % no restringe la transición energética ni la movilidad sostenible; por el contrario, fortalece la industria nacional que hace posible esa transición, ampliando su escala productiva, consolidando sus encadenamientos y generando nuevas oportunidades de inversión. La transición energética es más sólida cuando se sustenta en producción nacional y no en dependencia exclusiva de las importaciones.

Los proyectos de producción y ensamble instalados en el país integran procesos de manufactura, sistemas eléctricos, carrocerías, componentes y soluciones técnicas desarrolladas en Colombia. Este ecosistema confirma que la movilidad sostenible puede convertirse en un motor de industrialización, articulando conocimiento, inversión y capacidades productivas en un sector determinante para la transformación económica del país.

“La transición energética adquiere sentido económico cuando se convierte en capacidad productiva. Colombia ya demostró que puede producir y abastecer su propia demanda, y que puede proyectar una oferta competitiva hacia la región. Proteger y expandir esa capacidad no es un gesto defensivo, es una decisión estratégica: es asegurar que el cambio tecnológico se traduzca en industria, empleo calificado y competitividad real para el país.” afirmó la Ministra Diana Morales. 

Bus eléctrico

Al fortalecer la producción nacional de buses eléctricos, Colombia se consolida como referente regional en movilidad sostenible y amplía su capacidad de exportación en un sector que contribuye simultáneamente a los objetivos económicos, industriales y ambientales del país.

El Gobierno del presidente Gustavo Petro reafirma así una política industrial coherente con la transición energética, orientada a expandir la producción nacional, modernizar la estructura productiva y promover una movilidad limpia que se desarrolla y se produce desde Colombia.

Fuente: Prensa MinCIT. 

Ajuste de contenido y diagramación: bersoahoy.co  

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